斯坚持使用的干地胎已经彻底没有了用武之地。

等诺里斯进入T4的时候明显地可以看到他此时特别地滑。

出弯的加速都很困难。

等来到T5的时候，赛车后方扬起的水雾能遮挡后方车手百分之70的视野。

也因此，秦淼和汉密尔顿两人来到T5出弯的时候，秦淼猛然发现自己前面居然出现了一台迈凯伦。

看到那台迈凯伦的第一时间，秦淼还以为自己套圈套到第九的里卡多了。

可仔细一看自己方向盘显示器上的车手排名数据，特么这不是诺里斯吗？

再联想到现在的雨势以及诺里斯的轮胎，短短一个计时段秦淼追了诺里斯十多秒也不是不能理解了。

“太棒了！诺里斯决策失误给了秦淼机会，很大的机会，现在秦淼对于冠军的位置已经势在必得了，只需要秦淼防守住汉密尔顿的进攻，这个冠军就有了！”飞哥激动地说道。

“没错，以秦淼的防守能力，他想要守住汉密尔顿的进攻并不算太难，而且现在还在下雨，没有了DRS这件事就更简单了。”周浩然也说道。

现在现场的导播没有到底该将哪个画面切到转播流之中的顾虑了。

因为T5和T6中间的这段小直道，秦淼汉密尔顿以及诺里斯三人都出现在了同一个画面之中。

此时诺里斯的速度真的慢得可以，因为积水的问题，诺里斯的轮胎温度快速下降，让本来就不强的抓地力雪上加霜。

所以等秦淼和汉密尔顿一前一后通过T6，来到T7的时候，秦淼就来到了诺里斯身后0.3秒的地方。

没错，秦淼这波直接就靠着一个小直道就彻底追上了诺里斯。

因为诺里斯的轮胎问题，他的刹车点要比秦淼和汉密尔顿早了很多很多。

此时的诺里斯因为突然加大的雨，而意识到自己当初那个不进站换胎的选择是错误的，此时的诺里斯可谓是悔不当初。

尽管他知道自己的速度没有秦淼和汉密尔顿快。

但是看到原本和自己有16秒差距的秦淼和汉密尔顿在短短的一个计时段之中就追到自己身后1秒以内了，诺里斯的内心充满了不甘。

所以看到秦淼准备在这个弯道超自己的车，不甘心的诺里斯并没有直接将秦淼给放过去，而是走了一个内线的防守线。

诺里斯倒没有什么损人不利己的想法，他这纯粹只是急了之后的下意识动作。

而秦淼见此，自然是仗着自己半雨胎在雨天状态下的抓地力优势，准备从外线直接超越诺里斯。

而汉密尔顿见外线的路线已经被秦淼和诺里斯联手堵死了，他如果不想掉太多速度失去这个好不容易争取到可以超越秦淼的机会，那就得冒险走内线了。

其实汉密尔顿也知道这么做的风险，但是此时距离比赛结束就只有两圈了。

本来秦淼的防守能力就强，现在好不容易逮到个可以超他的机会，错过了这场比赛就很有可能再也找不到这样的机会了。

然后从航拍视角就可以看到两台梅奔，一台迈凯伦就这样三台车并排着进入了T7。

就在大家都以为出弯之后会是一场龙争虎斗的时候。

场上又发生了意外。

诺里斯刹车的时候轮胎锁死了。

下雨，又是与其他车手轮对轮的缠斗状态，诺里斯用的还是干地胎，这个时候轮胎锁死是一件在正常不过的事。

但偏偏诺里斯轮胎锁死的时候刚好就是秦淼减速入弯的时候。

只听到：“碰。”的一声。

在外线入弯的秦淼直接被赛车失控的诺里斯从侧面狠狠地撞了一下。

好在因为诺里斯刹车比较早，秦淼的赛车在前面，所以这次撞击是诺里斯的左前轮撞上了秦淼赛车的侧箱和底板。

与此同时，秦淼的左前轮压断了诺里斯赛车的左前鼻翼端板。

这块端板在惯性的作用之下，直接滑出了赛道，滑入了缓冲区之中。

万幸的是秦淼的轮胎并没有因此爆胎。

不过秦淼本来就处于极限状态下的轮胎抓地力被诺里斯这一撞是直接撞没了。

也好在这个弯道两人的速度不快，并且秦淼被撞的第一时间尽管脑袋有些懵，但本能的作用下他还是选择了反打方向盘。

尽管秦淼靠着自己的身体和车感做出了此时最正确的应对方式，可他还是差点一头撞在了护墙上。

但好说歹说秦淼是在即将撞上护墙之前停了下来。

之后秦淼又秀了一下自己的车技，雨天状态下原地烧胎掉头，又重新驶回了赛道上。

诺里斯就没这么幸运了。

左前鼻翼的端板开裂，虽然自己的左前轮和秦淼一样没有受损，悬挂看起来也没啥问题，但是诺里斯赛车的平衡是直接被破坏了。

当场sp原地转了一圈。

头朝着后面停在了赛道上。

和用半雨胎的秦淼不同，用半雨胎的秦淼知道轮胎转速下来了之后轮胎的抓地力会恢复，所以可以这个时候用烧胎的方式掉头，但是诺里斯用的是干地胎，他想回到赛道上就只能老老实实地倒车开上去。

…