但是这次进攻也让汉密尔顿靠近到了维斯塔潘身后0.4秒的位置，两人过了第三计时段又一次来到发车大直道并且出了T1的时候，汉密尔顿距离自己面前的维斯塔潘也就只剩0.2秒了。

之后两人又一路出了T3，来到了另外一条大直道。

出了T3之后，汉密尔顿距离自己面前的维斯塔潘只剩0.3秒了。

T1T2T3这三个弯道维斯塔潘并没能将汉密尔顿甩开。

也因此，在T3至T4的这条可以打开DRS的大直道之中，汉密尔顿轻松完成了对于维斯塔潘的超越。

这次维斯塔潘就没画龙了，汉密尔顿靠得太近了，有DRS加成的前提下这个时候画龙已经失去了意义。

维斯塔潘的反抗也就只是站住了内线，等汉密尔顿从外线超越了自己的时候，维斯塔潘故意向着外线的汉密尔顿挤压了一下，企图打乱汉密尔顿的节奏。

维斯塔潘自然希望汉密尔顿看到自己的动作之后，松一脚油门或者踩一脚刹车之类的。

但这俩人都是老狐狸，一个比一个精。

维斯塔潘的动作根本就没有影响到汉密尔顿分毫，汉密尔顿甚至都没有躲，他就这么直直地从维斯塔潘的旁边超了过去。

最终维斯塔潘也就只能看着汉密尔顿的赛车远去，等汉密尔顿完全超过自己之后又重新回到了行车线上，这一切在T4的刹车点之前就已经完成。

自此，汉密尔顿从第十起步，五十九圈之后来到了第二。

第六十圈，没有了维斯塔潘赛车乱流的影响之后，汉密尔顿半圈的时间就带开了1秒的差距，并且等经过同一圈的发车大直道的时候，这个时间差距就已经来到了1.6秒。

由此可见，在这条红牛的传统优势赛道，梅奔却快得出奇。

可也因此，刚刚超越维斯塔潘的时候汉密尔顿距离他前方的秦淼8秒，而第六十一圈的时候，汉密尔顿就到秦淼身后7秒了。

这还刚好是这一圈的时候秦淼在DRS检测点之前吸了一口被套圈的诺里斯的尾流和DRS之后的效果。

第六十二圈，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距就只剩5.8秒了。

最终，第六十五圈，汉密尔顿来到了秦淼身后的DRS区。

这场比赛第一次看到汉密尔顿出现在自己的后视镜中时，秦淼是有斗志的。

毕竟那个时候秦淼根本就不虚汉密尔顿，当时的秦淼轮胎对比起现在的汉密尔顿有着绝对的优势，尽管英特拉格斯赛道超车比较容易，但秦淼还是有信心防守住汉密尔顿的进攻。

可是现在再次在后视镜之中看到汉密尔顿，秦淼内心剩下的也就只有无奈。

而且看到了汉密尔顿对自己的接近率之后，秦淼就知道自己不一定能够在接下来六圈的比赛里守住汉密尔顿的进攻。

正常来说以秦淼的保胎能力，黄白一停是绝对够秦淼跑完整场比赛的。

但是这场比赛秦淼进站的时间有些早了，而且硬胎在这条赛道上的耐磨程度比起中性胎也多不了太多。

所以这会儿的秦淼轮胎只够秦淼跑完全场比赛，但是如果想要防守汉密尔顿的话，秦淼的轮胎绝对会在比赛结束之前进入悬崖点。

但凡使用中性胎的时候秦淼晚进站三圈，秦淼都不会有现在的困扰，但没办法，安全车的那个机会确实是可遇而不可求的。

遇到那样的情况，不管换谁来都会第一时间进站换上新的轮胎。

不过事已至此，秦淼能做的也就只是尽人事听天命。

只不过有时候并不是你想要防守就能守得住的。

秦淼接下来这几圈真的是使出了浑身解数，画龙防守，内线晚刹车，将汉密尔顿挤出赛道。

各种手段秦淼都用了一遍，真的，现在的秦淼就差直接把汉密尔顿给撞出去了。

但尽管如此，秦淼也就只是在汉密尔顿的进攻之下坚持了三圈而已。

不过有一说一，这场比赛的巴西观众是最开心的了，因为他们不但看到了汉密尔顿与维斯塔潘的缠斗，还看到了秦淼与汉密尔顿长达三圈的缠斗。

最终汉密尔顿是在第五十九圈的发车大直道完成了对秦淼的超越。

当时是因为秦淼后轮抓地力下降，出弯之后给油多了一点点，因此后轮出现了打滑，秦淼第一时间反应过来，反打并且松了一点点油门。

可汉密尔顿就是抓到了秦淼这一点点微不足道的破绽，利用尾流和接下来的DRS，最终在发车大直道的外线超越了秦淼。

现场的观众看到这一幕之后就与看到了汉密尔顿超越维斯塔潘时那样，爆发出了剧烈的欢呼声。

看着远去的汉密尔顿，秦淼无奈叹了口气，开始减速给赛车散热，同时也给赛车开始了充电。

尽管此时距离比赛结束还剩两圈，但是此时的维斯塔潘在秦淼与汉密尔顿缠斗的这段时间已经追到了秦淼身后两秒的位置。

另外一个坏消息是，此时的秦淼轮胎已经过了悬崖点，轮胎抓地力开始快速下滑。

不出意外的话，最后这两圈秦淼能不能防守住维斯塔潘的进攻决定了秦淼这场比赛是否可以保