选择了进站。

本来秦淼还想着让勒克莱尔在自己身后多待一会儿，让自己的DRS多拖他一段时间，以此让他阻挡一下后面的佩雷兹，没想到法拉利根本就看不得秦淼一点好，直接就让勒克莱尔进站了。

这下秦淼就需要直面佩雷兹带来的压力，不过秦淼也不慌就是了。

当然了，秦淼还是在TR之中问了问佩雷兹的轮胎磨损情况以及圈速。

得到的结果自然也是喜人的，只要秦淼不失误，以秦淼目前的速度来说，他也就只比佩雷兹慢个0.08秒，短时间之内佩雷兹根本就追不上秦淼。

第十二圈，汉密尔顿先于秦淼进站换上了新的硬胎。

车队这时候让汉密尔顿进站换上硬胎想的是让他用这一套硬胎跑完整场比赛。

但为了躲避其他进站的赛车避免不安全释放，释放员多让汉密尔顿在位置上停了一秒多，等他出来的时候右下角显示汉密尔顿这次进站换胎用了4.6秒。

这个时间对于F1来说是很要命的，这个成绩就代表着如果秦淼下一圈进站出来，他都能直接排在汉密尔顿的前面。

不过此时还没有到达秦淼的进站窗口，而且因为秦淼的保胎能力过于逆天，所以此时他的圈速甚至还要比汉密尔顿快。

而且车队也更倾向于给秦淼换上中性胎。

虽然中性胎在这条赛道上每圈也就只比硬胎快个0.4秒，而且耐久度比硬胎差了很多，总的来说中性胎在赛道上的整体性价比是没有硬胎高的。

但秦淼太BUG了，他只要不激烈驾驶，他中性胎的耐久度和其他选手的硬胎耐久度是一样的。

所以车队选择将秦淼留在外面。

除此之外也有其他车手进站换胎。

而这些车手都陆陆续续进站了之后，前方集团的5位车手排名如下：

1：维斯塔潘

2：秦淼

3：佩雷兹

4：维特尔

5：汉密尔顿

红牛这边其实在汉密尔顿进站之后就开始头疼要不要跟着梅奔的策略一起进站了。

但秦淼一直在维斯塔潘后面咬着不放，他们也担心秦淼一直都在保护轮胎，维斯塔潘一进站，秦淼就靠着前面没有车给自己制造乱流了就猛地冲几圈，进站出来之后直接排在维斯塔潘前面了。

但如果不进站，汉密尔顿的硬胎速度也快要追上现在维斯塔潘大幅度磨损的软胎了。

虽然现在两人之间的差距还是挺大的，但是红牛也担心迟则生变，并且此时维斯塔潘的轮胎也开始了退化。

所以经过了简单且快速的头脑风暴之后，红牛选择让维斯塔潘进站，而佩雷兹是快速的释放自己的速度给秦淼施压。

田忌赛马的故事红牛没有听过，但是这个道理红牛是懂的。

现在维斯塔潘是红牛唯一能够对抗汉密尔顿的车手，那么红牛这个时候就不应该去考虑秦淼，而是要将自己的主要目光对准汉密尔顿。

毕竟超汉密尔顿不比超秦淼容易多少。

至于秦淼则是交给自己的二号车手佩雷兹去处理。

所以第十二圈，维斯塔潘也选择了进站换上了白胎。

并且总用时1.9秒。

直接翻掉了汉密尔顿，两人中间的时间差甚至来到了恐怖的三秒。

梅奔的换胎工们集体沉默。

不过弗兰奇这个时候可顾不上那么多了：“秦淼，现在你前方全都是干净空气，尽全力Ph，我的轮胎依旧有优势，尽全力尝试over cut维斯塔潘。”

秦淼听到之后自然也开始了全力释放，轮胎也不省着用了。

然后懵逼的人就换成了佩雷兹。

因为维斯塔潘进站之后，秦淼正如车队所担心的那样速度猛地开始了提升，T2都还没到就拉开了与自己0.1秒的距离。

梅奔红牛策略组看到了秦淼的速度之后头皮就是一阵发麻，并且开始疯狂地计算秦淼此时的速度对比维斯塔潘具体如何，需要几圈秦淼才会over cut维斯塔潘。

妈的你原来还真的在藏东西。

第十三圈，秦淼过线之后红牛的策略组得出了最终结果，秦淼用一套跑了16圈的软胎，速度比维斯塔潘每圈快了0.9秒。

三圈，只要秦淼保持这个速度三圈，秦淼就能够完成对于维斯塔潘的over cut。

现在他们能期待的就是秦淼的轮胎赶紧退化，别特么强撑了。

不过要让他们失望