术。

所以Q2的第一个飞行圈秦淼就用上了中性胎。

而且也不只是秦淼，几乎所有的车手在Q2的第一个飞行圈都换上了中性胎。

秦淼第一个飞行圈的成绩很不错，跑完之后就来到了汉密尔顿的身后，圈速也就只比他的队友慢了0.11秒。

有了这个成绩之后秦淼出于保护轮胎的目的也就没再出去了，而且以秦淼的这个成绩，都快要超过Q3的关门线半秒了，基本上就是稳进Q3的成绩。

以秦淼的惫懒程度，肯定是不会再跑了。

最终秦淼在Q2停表之后排在第五晋级。

Q3。

因为这场大奖赛的练习赛阶段情况特殊，所以秦淼在练习赛阶段少用了很多轮胎，Q3阶段秦淼就算开两套全新的轮胎，他正赛阶段也还是有一套新的软胎可以用。

所以秦淼和他的车组成员是围场内唯一一个没有轮胎焦虑的车组。

短暂地休息过后，秦淼就开始了自己Q3的飞行圈。

不过秦淼Q3阶段并不是最先出来飞的，最先上赛道开始飞行圈的车手是维斯塔潘，之后是佩雷兹。

秦淼则是在两位红牛车手的后面，而他后面是汉密尔顿。

两大车队的四位车手几乎是先后脚地开始了自己的飞行圈。

而等最后的汉密尔顿冲线之后，观众们最关心的4位车手的成绩也就出来了。

维斯塔潘第一，汉密尔顿第二，秦淼第三，佩雷兹第四。

中间稍微休息了一会儿，秦淼在距离比赛结束还有三分钟的时候就被放出来跑第2个飞行圈。

而最终秦淼的飞行圈成绩也算是符合了车队和大部分人对于秦淼速度的预期。

三段绿，最终成绩1分30秒3。

正常来说，这个成绩很不错，但今天的排位赛里面有个变态，维斯塔潘也不知道怎么跑的，Q3第二和第三计时段都是紫色，最终成绩更是直接突破了1分30秒，来到恐怖的1分29秒9。

而汉密尔顿和秦淼最终也就只能屈居维斯塔潘之后。

最终排位赛结束之后，维斯塔潘第一，汉密尔顿第二，秦淼第三，佩雷兹第四。

从这个排名就可以看出来，正赛开始之后维斯塔潘就需要面对两台梅奔赛车联合围剿时所带来的压力了。

而他的队友佩雷兹在这个时候却不能给他提供任何的支持。

排位赛结束之后导播将镜头给到了梅奔的车队P房。

车队P房内的托托尽管没有看到自己最希望看到的两位车手头排发车的画面，但是两位车手二三起步也算是在他的预料之中。

所以看到了这个画面之后托托也衷心地为自己的两位爱将送上了掌声。

另外一边的红牛车队P房就比较开心了。

以童话故事的角度来说，梅奔才是那头恶龙，而红牛则是挑战恶龙的勇者。

所以战胜了比自己实力强的对手之后，红牛车队P房内的所有人都欢腾一片。

现场的观众也在维斯塔潘将车停在了停车位置，下车朝他们招手的时候为维斯塔潘送上了热烈的掌声。

没一会儿，秦淼和汉密尔顿两人也将自己的赛车带回了赛道的发车格位置。

秦淼下车之后现场顿时就响起了与刚刚维斯塔潘挥手时不妨多让的欢呼声，偏头看去就见到观众们正在对着自己呐喊与鼓掌。

秦淼也笑着对他们挥了挥手。

值得一提的是，尽管这场比赛放进来的观众不多，但是秦淼还是在现场看到了支着国旗的国内车迷。

就像是那句话说的，国内的观众就像是街溜子一样，全世界各地哪儿都能看到他们。

看到他们之后秦淼自然也是笑着对他们挥手，无论如何，能来现场支持自己就是情分，自己也得表现出一个态度。

之后的赛后采访主持人问了一下秦淼：跑了这么多场比赛了，分站赛冠军也拿过两次，那么秦淼什么时候能够获得自己职业生涯的第一次杆位？

面对这个问题秦淼也很无奈，自己真的在努力了，但是奈何维斯塔潘和汉密尔顿这两人在排位赛这方面的能力有点逆天。

秦淼91分的排位能力也就只能勉强跟上他们的节奏，想要超过去那就得在自己的排位能力上深耕一段时间，之后才有超越这俩人的可能性。

所以现阶段自己想要从他们手里抢一个杆位，除了需要加强自己的单圈速度之外，也需要等待一个这俩人失误的机会。

不过对于秦淼这个新秀以及，梅