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因为20赛季刚刚开始之前，梅奔就有人在接触拉塞尔了。

当时的拉塞尔既是梅奔青训根正苗红的年轻车手，又是围场内数一数二的天赋种子，特别是他身边还有一个拉蒂菲作比较。

20赛季完全就是拉塞尔一个人在拖着威廉姆斯走，这样的表现，对于已经有了想要做掉博塔斯这个想法的梅奔看来，拉塞尔算是一个不错的二号车手替代品。

可秦淼即将加入梅奔的消息一经曝出，本来还与拉塞尔的经纪人畅聊得十分开心的梅奔谈判的工作人员全部都撤走了。

意思很明显了，短时间之内，至少是最近三年之内梅奔是不打算对现有的车手阵容进行更换了。

尽管那时候秦淼加入梅奔的消息只是刚刚在围场内有了流言，但是拉塞尔一看梅奔这些人的表现就知道这件事八成是真的。

当时的拉塞尔就有了一种被NTR的感觉。

明明自己先来的！

而以前拉塞尔一直都没有找到机会来与秦淼交手。

毕竟严格来说，拉塞尔与秦淼之间驾驶的赛车差距太大，他们二人之间想要获得交手的机会很困难。

可现在因为起步阶段的那番混乱，拉塞尔终于找到机会了。

今天说什么拉塞尔都不可能让秦淼太简单地就把自己给超了。

如果可以，拉塞尔甚至不介意防守秦淼的时候与秦淼产生一些赛车上的碰撞。

只不过拉塞尔没想到的是，等到第十八圈，秦淼来到了他的身后0.4秒的DRS区之后，完全就是靠着DRS的绝对速度优势，在T1的刹车点之前就超过了拉塞尔。

反而拉塞尔的那种堵住内线的行为看起来有点像是拉塞尔主动将赛道位置给秦淼让了出来。

看到这一幕之后的不少国内车迷一时间就感觉拉塞尔是一个懂得审时度势的好人，对于拉塞尔的好感大增。

……

过了拉塞尔之后的同一圈，汉密尔顿也超过了他面前的米克舒马赫。

而此时排在第十的维斯塔潘也很明显地速度追不上排在第九的里卡多了，不出意外的话被汉密尔顿追上之后，维斯塔潘就会落到第十一去。

这样一来红牛原本想让维斯塔潘在赛场上混几分的想法可能就要落空了。

就是不知道红牛知道拿不到积分之后会不会选择让维斯塔潘退赛。

而秦淼这边，完成了对于拉塞尔的超越之后，秦淼开始追击自己前方的阿隆索，不过有一说一，随着前面秦淼好几圈都是全力以赴地使用自己的轮胎，现在秦淼的轮胎磨损有点高，并且温度也有点高了。

远远超出了秦淼赛前测试的平均值，现在秦淼轮胎的抓地力与阿隆索的轮胎抓地力差不了太多。

超秦淼是有信心超过自己前方的阿隆索，但是肯定比较困难了。

所以秦淼在TR之中问了一句：“我如果进站，出来之后会落在什么位置？有干净的空间吗？”

弗兰奇在对秦淼说了那句五十之后就一直在帮秦淼计算出站之后的空档，所以秦淼问的第一时间他就回答：“如果这个时候进站，出来之后我们会落到Kii前面4秒左右的地方，而你前面会有超过12秒的干净空气。”

秦淼一听，心中就已经有了计较。

继续开始烧轮胎，争取在进站之前干掉阿隆索。

只不过秦淼又在阿隆索身上感受到了自己当初在Kii身上那种一拳头砸在棉花上的感觉。

而现在的秦淼技能正处于技能冷却状态，没办法再给阿隆索甩个技能上去，所以秦淼也就只能等待进站时机的到来了。

第十九圈快要到维修区入口的时候，秦淼收到了弗兰奇的通知：“全力推进！”

秦淼没回答，尽全力跑了一圈之后在第二十圈选择了进站。

只不过让秦淼没想到的是，等他进入了维修区通道，并且快要来到车队工作人员们的换胎位的时候，秦淼的余光通过后视镜看到了自己身后又有一台梅奔从维修区入口位置拐了进来。

秦淼一愣，汉密尔顿也选择这个时候进站吗？

应该和自己一样，汉密尔顿进站之后应该也有很长一段的干净空气。

“梅奔这边选择双车进站？”兵哥看到了两台梅奔都进站了之后有些惊讶。

飞哥倒没觉得梅奔这样做有什么不妥的地方：“这很正常啊，秦淼和汉密尔顿两人现在超车都比较困难，under cut就成了两人现在最好的选择。

而他们俩的位置隔得又比较开，双车同时进站也不会影响两位车手的进站换胎速度。”