第43圈的发车大直道位置，秦淼也没防守自己身后的汉密尔顿，让汉密尔顿靠着DRS在发车大直道超过了自己。

这并不是车队下了车队指令，主要是秦淼现在这套轮胎的单圈速度是没有汉密尔顿新中性胎快的。

秦淼的保胎能力再怎么逆天他也不可能违反物理规则地用一套抓地力已经快不行了的轮胎跑得比汉密尔顿这个七冠王的新轮胎更快。

而这个时候维斯塔潘又提前三停去后面尝试under cut自己和汉密尔顿了。

秦淼和汉密尔顿本来跑的就不是同一个战术，这时候阻挡汉密尔顿多少就有点亲者痛仇者快了。

所以秦淼放过了汉密尔顿。

放汉密尔顿走了之后，秦淼和后面的维斯塔潘又开始了一场长距离的测试。

赛会这个时候就放出了三人之间的差距，以及秦淼进站之后会落到什么位置，维斯塔潘身后多少秒。

刚刚的精彩不复重现。

不过前方集团的三位争冠车手之间的竞争关系进入一个短暂的平和期的时候，后方并不是就没有什么精彩的画面呈现了。

此时从队尾起步的佩雷兹已经一路杀到了第十一，他前方就是迈凯伦的里卡多和诺里斯这两位车手。

并且此时佩雷兹距离里卡多也就只有2秒的差距而已，以红牛的赛车性能，佩雷兹想要超越前方的诺里斯也就只是个时间问题罢了。

之后的这几圈，秦淼汉密尔顿以及维斯塔潘这三位在跑自己节奏的时候，导播就将镜头给到了其他车手的身上。

不过很快，随着比赛来到了第49圈，刚刚还在看吉奥维纳兹和维特尔缠斗的观众突然发现导播将镜头一转，随后出现在他们面前的是一台用着中性胎的梅赛德斯奔驰W12缓缓地驶入了维修区通道。

“这是秦淼吧？”

“对，秦淼，一套中性胎跑了49圈才进站，速度还没掉太多，也就只有他能做到了。”飞哥感慨道。

这是秦淼这场比赛的第一次进站，也是计划之中的最后一次进站，他此时与身后的维斯塔潘有10.7秒的差距，进站之后出来大概率落在维斯塔潘身后10秒位置。

而秦淼进站准备换上的是软胎，根据梅奔自己测试出来的数据，如果双方都是以正常的轮胎损耗来跑比赛的话，秦淼用软胎的状态下一圈可以比用中性胎的自己快0.9秒。

而如果不计损耗地快速推进，使用软胎的秦淼每一圈可以比中性胎快1.5秒以上。

尽管维斯塔潘驾驶的并不是梅奔的赛车，但是双方轮胎之间的速度差距应该大差不差。

所以如果不出意外的话，秦淼大约在11圈之后追上前方的维斯塔潘，届时距离比赛结束还剩11圈。

秦淼有足够的时间来进攻自己前方的维斯塔潘。

至于秦淼超过了维斯塔潘之后前方的汉密尔顿怎么办？

如果这个时候问题出现在梅奔高层和工作人员的脸上，他们会犹豫一会儿，随后有些不自信地来一句：“超过了再说吧。”

而此时的汉密尔顿呢？他在超过了秦淼并且将自己与秦淼之间的差距扩大到了5秒之后就开始保护自己的轮胎了。

尽管汉密尔顿的这套中性胎已经跑了21圈了，但是得益于汉密尔顿从超过秦淼之后就开始刻意的保护起了自己的轮胎，现在他的轮胎磨损依旧还在可控范围之内。

事情发展到这里汉密尔顿此时具体是个什么想法已经不难猜了，尽管车队之前给汉密尔顿制定的策略是两停。

但是赛会和车队又没有强制要求汉密尔顿两停。

汉密尔顿觉得以秦淼的防守能力以及维斯塔潘的速度，自己这场比赛如果真的选择了按照车队的计划走，最后冠军大概率落不到自己的头上。

而自己的队友秦淼是准备一停直接跑完比赛的，秦淼还有一套全新的软胎，以秦淼的保胎能力最后这一个stt秦淼绝对会使用软胎跑完。

所以到时候秦淼势必将会与维斯塔潘有一次缠斗。

相信以维斯塔潘的防守以及他对于冠军的渴望，维斯塔潘也不可能太过简单轻松的就将自己的位置让给秦淼。

他俩势必会在后面好好的斗上一阵子，那么自己就有更多的时间拉开与两人之间的距离并且保护自己的轮胎。

他俩只要斗得稍微久一点，最后不管是谁获胜，得利的都将会是自己。

想到这里之后，尽管汉密尔顿没有与自己的车队工作人员沟通，但是他已经暗自决定，比赛后期就强撑一下不进站了，看能不能用现在的这套中性胎跑完整场比赛。