基本就是二十世纪二十年代前后，总共不到二十年的时间存在过。

当时又正好是海军条约导致的“海军假日”时期，各海军强国都没有造新船，大部分设计被枪毙在了设计图上。

到了二战爆发前夕，那些新时代的新锐战列舰，除了“最终决战兵器大和”以外，基本都是两种思路的混合体了。

都是“受到核心防御观念影响的激进版分级防护设计”。

或者“借鉴分级防护设计思路的优化版核心防御设计。”

这种设计方向其实最困难掌握的。

防护装甲要分级设计，要分几级？具体怎么分？

战舰上的不同区域和设备，应该分别分到具体哪一级？

不同等级的装甲厚度比例差值要取到多大最好？

主装甲和水平装甲要占多少比例？

在没有计算机模拟的时代，很难直接找到真正的最佳区间，只能依赖海军和设计师的经验。

所以，虽然历史上绝大部分二战新锐战列舰，都是这种风格的设计，但是设计效果却参差不齐。

设计优秀的黎塞留级和维内托级被后世津津乐道。

设计经验不足的俾斯麦级，被嘲讽为最优秀的一战战列舰。

最终决战兵器大和本来就不准备通用，回去采用最极端绝对核心防御设计了。

现在，在这个世界，在朱靖垣的指导下，大明工匠也是直奔混合设计的最终目标去的。

但是朱靖垣本人其实只知道理念和方向，根本没有能力把握“激进和保守之间的度”。

工匠们同样没有足够的经验，在朱靖垣提供指导思想之前，他们甚至还没有成熟的核心防护思路。

这样来来回回反复研讨计算力小半年，工匠对最终的取舍仍然都没有十足的把握。

所以最终的结果是，在新锐战列舰的设计上，形成了三个不同的方案，同时还希望继续修改。

这在朱靖垣看来是理所当然的事情。

设计经验是需要积累的。

战舰设计本来就不是一劳永逸的，是要不断的迭代升级更新的。

具体到一艘战舰上，建成之后也仍然是可以大幅度升级改造，修正原有问题和更换新设备。

完全不留余量的一次性设计反而是不成熟的设计，朱姆沃尔特那种设计问题跟有没有余量没有关系。

朱靖垣起身来到讨论的桌子前，那上面现在摆着一堆阶段性的设计图纸。

有几张接近定稿状态的整体概况图纸被摆在了最上面。

战列舰有三套，航空母舰也是三套。

战列舰一号方案，采用绝对核心防护设计，其他参数也为决战需求做了极端化的调整。

使用四座三联装三百六十毫米舰炮，主装甲厚度三百六十毫米，倾斜二十度布置，最大航速二十三节。

这就是一艘典型的“铁王八”，这防御水平在这个时代是明显超标的。

如果放在原有地球历史上，会成为仅次于大和的世界第二，远超衣阿华、黎塞留等新锐战列舰。

朱靖垣扫了一眼就直接放弃掉了，自己从一开始就不想要这种很快就会淘汰的战列舰。

虽然设计方案有预留升级锅炉，把航速提升到二十七节的计划。

朱靖垣虽然也考虑着升级锅炉，但也必须做好不升级锅炉，直接用到淘汰的可能性。

二十三节是真的没办法加入航母编队活动的，二十七节都相对保守了。

战列舰二号方案，采用两种思路的混合并且折中，同时更倾向于更加传统的设计。

主炮降低到三座，主装甲厚度降低到二百八十毫米，仍然倾斜二十度布置，最大航速三十节。

在拥有完善的主次装甲盒的基础上，对主装甲以上的舰体上层建筑防护，也做了明显的整体强化。

战列舰三号方案，也是两种思路的混合方案，但是方向与二号方案相反，更加倾向于强化核心防护。

主装甲厚度提升到了三百毫米，放弃了主装甲向上延伸的上部装甲，上层建筑防护也有明显的取舍。

舰首完全没有装甲，只要被别的船撞一下就会“掉头”，参考历史上的威斯康星号战列舰。

在原世界的历史上，二战新锐战列舰基本都是最后这种方案。

因为二战已经是矛略大于盾的时代了，在可以控制的范围内必须尽可能的强化盾。

朱靖垣考虑了很长时间后，转脸看向汪来和其他的工匠们：

“今天必须选出一个最终方案来，年底之前必须正式开工建造。

“一号舰方案直接放弃，支持二号方案的举手我看看有几个？”

朱靖垣说罢，现场的工匠们犹豫了一会儿，差不多有一半的人举起了手，包括汪来。

朱靖