现在没任何工作,还有成规模的专门的照料人员,基本上能做到说走就走。
无畏号刚刚完成一轮测试和检查,目前就停在金州卫基地等待新的命令。
朱仲梁第二天就带上自己老伴出发,先乘坐火车到天津,再从天津坐船去金州卫。
三百公里的海陆,不到十个小时就到了。
朱仲梁在金州卫城休息一天,第二天去金州卫造船厂,参加两艘高速战列舰下水仪式。
朱靖垣主持设计的四万吨新锐高速战列舰,首舰定名为无惧号,所以统称无惧型。
第一批建造的两艘同型舰,在安康元年正月同时开工,在船坞里面建造了一年零十个月之后,现在终于到了下水的时候。
战舰下水,差不多相当于房子本身建造完成了,后续的舾装差不多相当于装修。
有部分装修是在建造的过程中同步完成的。
有的船厂和战舰,在建造过程同步装修的范围大,有的同时装修的范围小。
有的下水的时候还没装炮塔,有的实际上都基本完工了。
船坞建造和船台建造的两种不同模式,也会影响建造过程中同步装修的幅度大小。
造船厂对船坞、船台的调配计划,船厂的建造习惯,也会影响这些数据。
着急用船台去建造别的船,那就会尽快让现在的船下水,转到码头上去继续建造。
如果完全不着急,那甚至可以就在船坞里面建造到完工,下水直接开始试航。
所以不同的船,建造周期和服役时间,各个时间段之间的差距,可能会非常大。
不过总体上看,四万吨的战列舰的正常建造周期,加上设备性能和可靠性的测试时间,总共需要差不多三年左右的时间。
目前建造周期已经过去了差不多三分之二,预计到明年年底就能交付海军。
朱靖垣最初开始设计的时候,只给全主炮技术验证型战列舰,以及第一艘目标探索型战列舰,分别取名叫无畏和无惧。
目标型战列舰和航母设计完成后,朱简炎考虑到成本问题,对航母和战列舰都是同时下单了两艘,第二艘船当时都没有被马上被命名。
现在朱仲梁来参加无惧型两艘战列舰的下水仪式,就延续了前两艘战列舰的格式,顺手将无惧型第二艘船命名为“无妄”号。
现在下水的这两艘船,与最初的设计,也是有一些区别的。
主要是由于朱靖垣的推动,正式采用了全封闭立体喷淋燃烧的小水管燃油锅炉,动力系统的功率密度提升幅度大幅度超出了最初的估值。
实际建造出来的两艘无惧型战列舰,都没有使用最初设想过的最激进的双层锅炉布置。
都是只使用了单层摆放的十六台新型锅炉,就直接将总功率堆到了十六万马力。
设计满载排水量四万吨的无惧型战列舰,要跑三十节其实只需要十二到十三万马力之间。
现在有了十六万马力的总功率,预计能将速度提升到了三十二节以上。
动力系统设计更新后,舰体吨位有了更大的余量,设计师们也小幅度的修改了装甲设计。
侧舷主装甲的厚度,从原计划的二百八十毫米,进一步提升到了三百毫米。
再加上其他的一些调整设计,预计建成后的实际排水量,也将略微超过四万吨。
无惧、无妄两艘战列舰下水后,金州卫造船厂就没有正在建造的大型战舰了。
无惧、无妄都是安康元年年初开工的,到现在已经二十二个月没有主力舰开工了。
朱仲梁面对稍微有些担忧的船厂负责人,给他稍微透漏了一点“内幕”消息。
告诉他们皇帝已经决定了,明年有会有两艘主力舰订单,并且可能开始常态化的建造。
让船厂保持住工人和设备的维护,随时准备开工造更多的新船。
船厂管事得到可靠消息,终于就安心下来了。