大公四年二月一日清晨，太阳尚未从地平线上露出身形，所以地面上还是黑的。

但是大地实际上是一个巨大的弧形，所以如果能够从地面上升到空中，就能够看到地平线以下的太阳了。

英吉利海峡的海面仍然昏暗阴沉的时候，上空却已经热闹起来了。

德意志、露西亚、意大利人对于制空权和制海权的关系，虽然不能说是完全熟悉了，但也有了基本的认知了。

想要跨海登陆，理所当然的要控制海面，要有海军保护登陆部队。

而在飞机出现之后，空中又能影响到海面，也能通过天空跨越海洋，伞降远方的岛屿和地面。

所以英国战役最先爆发的就是空战。

德意志、露西亚、意大利三国空军的联军，在天不亮的时候就开始从大量的野战机场出发。

天地都是一片昏黑的时候，最先出发的机群就已经抵达了英吉利海峡上空。

德意志人从大明获得的一千架“新式”战斗机担任了先锋。

对面的英国人准备了三年，高度警戒了一个月，当然不会对对面的行动毫无准备。

英国利用大明提供的技术，在沿海地区建设了大量的无线电探测塔。

德意志的飞机出现在海峡上空之后很快就被发现了。

高度戒备的英国空军立刻行动起来，大量待命的飞机迅速从机场起飞，前往领土之外的海面上拦截敌人的飞机。

正好在海面仍然昏暗，但是在数千米高空中已经能够看到太阳的时候，第一场空战爆发了。

首先接触的飞机只有几架，然后很快就变成了几十架，几百架。

机载无线电尚未非常成熟，大部分普通战斗机都没有无线电探测设备，战斗方式仍然是视距内的机炮战斗。

相比后世根本看不到对手的导弹互殴，这个时代的空战要热烈、激烈、惨烈很多倍。

后世最为珍贵的战斗机飞行员，现在只是消耗品……

英国的飞行员之中，有很多在法国的时候，就已经跟德国人打过交道。

此时属于仇人见面分外眼红，

发动机和螺旋桨的呼啸声，机载火炮迸射出的火光和声音，飞机被敌人命中时的爆炸和黑烟。

还有命中敌人的激动的吼叫，飞机甚至本人被射中的惨叫……

各种各样的声音和光影，在明亮的天空和昏暗的海洋上混杂在一起，交织着名为战争的乐章。

一架接一架的飞机，在天空中的激战中被打爆，带着滚滚黑烟跌落水面。

运气不好的飞行员可能已经被敌人的机枪打烂了，又或者在飞机跌落水面时发生的爆炸中变成了焦黑的尸体。

部分比较幸运的飞行员，飞机坠落之后没有爆炸，有机会从驾驶舱中爬出来，借助救生设施飘在海面上。

不过，英吉利海峡虽然是不会结冰的，但是春天清晨时分海洋表面的水温，也绝对算不上多暖和。

作为恒温动物的人类长期泡在海水中，身体的温度会不断地流逝，消耗身体的能量。

这些幸运儿能不能撑到战斗结束，有海军过来救援，谁也不知道。

在清晨的阳光终于照耀在海面上的时候，双方的海军也已经被己方的空军和海军航空兵发现了。

海峡本来就狭窄，英国海军的任务还是防守本土，根本没有机会到远洋遛弯。

双方海军的活动范围，基本都在这片颇为狭窄的海峡之中。

舰队迅速被对方发现也就不算意外了。

在距离本土距离如此之近的海峡之中，舰载航空兵的意义基本上仅限于辅助侦察。

实际以空对海攻击由空军负责显然更加的合理。

只不过，此时双方的空战已经全面爆发，短时间内是分不出明显的胜负的。

不把对方的空军打光，对方的舰队就始终有空中掩护。

轰炸机的机动能力和速度都比较弱，面对敌方负责防守的战斗机也没有什么优势。

强行发动进攻基本上就是给敌人的战斗机和防空火力送菜。

但是这种战斗仍然是要去打的。

就像二战的中途岛海战，美利坚航母编队的鱼雷攻击机几乎被日本人全灭。

不过他们把日本人的战斗机引到了贴近海面的超低空，让日本航母上空的防御出现了大空档。

高空的美国的俯冲轰炸机自上而下的投弹进攻，爆掉了日本人的航母。

战斗机飞行员是消耗品，鱼雷攻击机的飞行员更是消耗品中的消耗品，与敢死队没什么区别。

在这种本土防御战中，英国高层和将领们终于拿出了全部的力量。

但是，目前无论是士兵数量，士兵的战斗经验，各种军事装备的数量和水平，英国都处于劣势。

德意志