是真的吗？

她看向娜特莉，“之前在报纸上看到过泰坦尼克号的报道，据说是世界上最大最豪华的轮船，号称‘世界工业上的奇迹’？”

“是的，就是这个泰坦尼克。”娜特莉肯定地点点头。

“可是......”格林小姐迟疑道，“不是还没有通行吗？我听说等建好试水，还需要两年时间门。”

“不不不，你的消息太落伍了，据说白星航运公司加快了建造速度，不出意外的话，会在明年2月份首航。”戴维斯小姐道。

“真的吗？那太好了，”格林小姐期待起来，“这可是梦幻之船，永不沉没，如果能参与它的首航，将见证历史！”

苏叶内心腹诽，是见证历史，还能被历史铭记呢。

不过她们说出的时间门，和苏叶知道的时间门有点不一样，泰坦尼克号的首航是在1912年的4月10日，并不是2月。

或许其中发生了什么，让首航推迟了吧。

她曾经看过一部有关于《泰坦尼克号》的影片，非常感人的爱情灾难片，也知道这艘船一定会沉没，但发生海难的原因是什么，却没有一个确切的结论。

只知道船撞上了冰山，因为钢材韧性不够，从而导致灾难性的脆裂，且固定钢板的铆钉里发现非常多的玻璃渣粒，导致铆钉在冰山的撞击下解体。

最后船前半部分出现了大洞，大量的海水灌进来，船头在海水的作用下向下沉。

船头下沉，船尾自然会翘起来，这可是钢铁巨兽，前后的重量都相当恐怖，而中间门出现大洞的地方承受不住这么强大的压力，开始断裂。

最后船从中间门解体，前面的半部分先沉入海中，后面一半在随后的一小时也沉入大海。

发生海难的经过大致就是这样，但这绝不是唯一的原因。

只因为钢材强度够却韧性不够，导致船破，导致沉船。

还有其他无数个巧合，导致了这个最终结果，其中就有阴谋论，甚至有原因说是因为船上有一具埃及皇后的木乃伊存在。

木乃伊诅咒在这个时代非常流行，且越流行越是有更多的人挖掘，购买，收藏木乃伊，甚至痴迷。

而伴随着各种木乃伊的报道，总是各种各样的死亡诅咒。

因此有人说是因为木乃伊的诅咒，让这艘船沉了。

当然了，这些都不是苏叶关注的重点。

她现在想的是，要不要阻止这件海难的发生，如果阻止的话，要如何阻止？

白星航运公司可不是一家简单的公司，他的背后有雄厚的资本支持，还有不少英国顶层权贵手握股份，属于目前全英最大的航运公司之一。

而泰坦尼克号是他们目前建造的最大的轮船，相当于英国工业的门面，所有人都为这艘船的建造欢欣鼓舞。

没人愿意看到这艘船出现意外，他们都希望顺利建完，好彰显英国工业的实力。

苏叶现在跳出来说，这艘船必定会出现海难，不仅得不到重视，还会引来责难。

即便她运作得当，让人重视钢材的问题，可不是泰坦尼克号，就不会有其他船吗？

苏叶很怀疑，按照这个时代人类自信的程度，他们几乎觉得自己可以上天，和太阳肩并肩。

在泰坦尼克号成功后，不会再建造一艘更大，更豪华的船？

会的！

这毋庸置疑，只要白星公司成功了，别的航运公司也会紧跟其后，比如卡纳德公司。

他们和白星公司可是死敌，白星公司本就压他们一头，如果泰坦尼克号成功了，卡纳德就算为了市场份额，也得加紧建造更大更豪华，载客量更多的轮船。

商场如战场，不进则退就是这个道理。

但这个时代的钢材，是真的有问题，可所有人都不觉得那是问题，即便指出来了，也不会有人觉得韧性有什么重要，还是硬度最叫人重视。

而且重视了就有用吗？相比硬度的问题，钢材韧性的问题才最难攻克！

现在的钢铁行业属于最赚钱的行业之一，那些商人们已经靠钢铁赚的盘满钵满，能舒舒服服躺着赚钱，何必费时费力去研究什么韧性？

除非灾难发生，让人知道巨大的工程，必须要更坚硬又更具有韧性的钢材去建造。

在没出事前，这就不叫问题，没人会花钱研究没用的东西。

但在一次次扩大轮船规模的情况下，韧性不够的钢材，最终导致的结果就是，海难必定会发生，不是这一艘，就是下一艘。

这一艘出事，苏叶还知道，能及时做出应对，至少她能想办法把所有人都救下来。

而不是不知道的哪一艘出事，在茫茫大海求救无援。

另外，苏叶选择暂时不管，还有另外一个原因，谢菲尔德伯爵似乎和白星公司的副总有点关系，他估计在泰坦尼克号上也投了钱。

能让谢菲尔德伯爵倒霉的事，多多益善！

她决定去把泰坦尼克号的模型买回来，先研究一番，争取在出事后，把所有人解救下来。

当然了，她也知道，模型只是模型，不可能和原船一模一样，但那模型是按照设计图一比一建造的。

即便