萧旭可不知道，其实这个农副产品绿色通道的事情，几年后就会成为现实。
过几年的那个物价啊，特别是人们餐桌上的相关物价，涨得可叫是一个欢腾，几乎达到了全民痛恨的地步。
为什么这么高的物价？
原因是多种多样的，但高速公路收费高，各种莫名其妙的罚款多，却是一个很大的因素。
为了平抑菜、果、蔬的物价，为了方便偏远地方的菜果蔬等农副产品运向大城市，降低生活成本，国家就出了规定，凡是这些蔬菜水果之类的农副产品车辆，一路通行一路顺畅，不允许以任何形式来收费和罚款。
这样一来，南方的蔬菜就更加凶猛的涌向了北方，着实的缓解了北方的菜价贵的问题。
接下来，各省市之中，也多多的选择了这种方式，在省内也都选择了这样的绿色通道方案，也成了控制打压物价的一种好手段。
当然，平心而论，萧奇现在提出的想法，还是有着不小的实际困难。
不说是时间提前了好几年不说，单是说逍遥商城的农产品想要免费通行全国，并不是季节性的，而是一年四季都如此，这就是一个长期的工程，会牵涉到了方方面面的实际利益，并不是说很简单就能行的。
以后的绿色通道，也是在菜价水果价格高涨数年，多方面的诉求之下，无数老百姓的殷切希望之下，才能通行的一个政策。
现在虽然也是金融危机时期，但物价上涨得并不那么明显，也就是刚刚才开始。
民众们对菜篮子的埋怨，并没有多大。
在这个时候把逍遥商城的产品全部免通行费。让它可以低价去和当地、附近的农民们竞争，无疑是对当地政府和人民的一种利益损害。
所以就算知道萧奇这个是好法子，既能让灾区的民众们获得安居乐业的机会，又能发展生态农业，把蜀川建设得更加美好，还能丰富大家的菜篮子。让大家有更好的选择……恐怕上面的巨头们，也不敢轻易做决定。
萧奇当然知道现在要求免费通行，是非常困难的事情。
可困难不代表着自己不去做。
本来为青莲、贝川、文川、雷县、泽县等等地震灾区规划生机，已经是他额外的帮助了，如果还要承担起完整产业链条，负责收购和销售，那他就成了地震灾区的保姆。
萧奇不是不愿意为困难的人们做事儿，但问题是还有国家啊。
国家的职责就是在危难的时候帮助这些民众，负责为他们解决问题的。如果萧奇把这些责任担当了过去，那又算什么？
有些事情，你做多了不但没有好处，反而有坏处。
比如别人看到你帮了这么多人，立刻就觉得，啊，原来萧奇这么有钱啊，那好吧。吐蕃、新江、黔州等等穷困地区的事情，也都交给你了……什么？你还有余力？那修建道路、整理水利等等。也都你来吧！
因此，萧奇就算是要做这些好事，都要做出一副斤斤计较的商人模样儿来，非要让国家也付出一些东西，才会让人们觉得，这样的帮助来得不容易。
这样也能算一种交换。即使是国家给萧奇的，并没与萧奇付出得多，但是总不是无偿的给予。
免费的东西谁不想要？
要得习惯了，那可就是一个灾难！
所以萧奇不但要提出这个免费通行的要求，而且必须是很强硬的。就算不能把全国道路给我开通了，你也得把周围几个省先给我开通，然后税收什么方面也要有好处，否则我就只提出建议，他愿不愿意做和我无关，逍遥商城更不会全部收购，一切按市场的机制来。
萧旭很明白儿子的心理，对于萧奇这样的考量，他没有任何反对的理由。
更何况这事儿用不着他去出面，由儿子这个商人直接和闻书.记、牛副总他们商量，讨价还价都是很正常的事情。
暂时放下了这事儿，萧旭又和儿子说起了刚才提及的农业生产。
其实大家对于生态农业有一种误解，那就是觉得生态农业，特别是大米小麦玉米等等主食的生产，一点化肥都不能用。
实际上按照欧洲的规定，你可以用一些经过验证过的农药，但农药必须保证安全，必须要利用率很高，尽可能的减少农业残留。
毕竟在这个世界上，完全不用农药的生产，只能是小规模的发展，大规模的农业生产，对于防灾防虫的要求更高，完全靠老法子来做，也不大现实。
远殷市现在对于主要农作物的生产，就是属于不用农药，但这样太耗费人力物力，于是萧奇在去年年底就专门请了农业专家过来，在试验大规模种植农作物的同时，也实验着怎么有效率的高效使用农药。
经过数百个农业专家几个月的试验，在这方面取得了不错的效果，今年夏粮收割之后，就会开展第二轮的试验。
萧旭对这个感兴趣，纯粹也是现实环境的忧虑。
众所周知，华国用世界上9%的耕地，养活了这个世界上21%的人口。
虽然里面有许多比如大豆之类的粮食，已经几乎完全依赖进口，但主产的大米、小麦和玉米，还是很能挺得住的。
为什么产量会