第272章 飞船展示(1 / 2)

2019年9月28日,得克萨斯州博卡奇卡的SpaceX试验场。

这里已经聚齐了来自蓝星各个国家的航天爱好者,还有大量的媒体记者。

众人的目光聚焦在了试验场中央那个巨大的飞船原型机上。

高达50米的巨型飞行器,在灯光的照耀下泛着金属关泽。

这场展示,是面向全球直播的一次展示。

来自全球的航空迷们都见识到了这架巨无霸星际飞船。

很多人感慨米国的私人公司,竟然能够拥有一个国家才能具备的航天技术,显然这是十分离谱的事情。

也有不少航空迷看到表面粗糙的星际飞船MK1,纷纷开始疑惑起来。

“我的天啊!这艘飞船难不成是用不锈钢材料制作的机身吗?”

“显然,这真的是不锈钢材料才有的光泽。”

“这个造型有些奇特,看起来表面有些粗糙,它真的能飞入太空吗?”

“是啊,用不锈钢制作飞船,此前可是闻所未闻啊!”

“我是不太敢坐啊!”

“你们懂啥?采用不锈钢做造星际飞船,不仅更加安全,而且也是为未来星际旅行的商业化铺路!”

“可是一般的飞行器,都是采用铝合金和碳纤维复合而成,铝合金一般作为骨架结构材料,碳纤维作为加强材料,碳纤维用树脂浸沾后缠在铝合金壳体外面,利用碳纤维的高强度来增加火箭或者太空结构强度。”

“在太空工作过程中,外表面是近似真空的环境,壳体必须保证不漏气。碳纤维虽然强度高,但是几乎没有韧性,也无法做到气体密闭,因此内层采用铝合金起到密闭和增加结构韧性的作用。”

“你说的这个好理解啊!可是为何SPACE的工程师会放弃不用,反而用不锈钢呢?”

“一般的碳钢都是体心立方结构,在低温下(若液氮中)就如玻璃一样脆,但是不锈钢不是这样,这种钢材和铝合金一样也是面心立方结构,在-196℃仍然有高达100-150J的冲击韧性,而铝合金在-196℃下冲击韧性一般不到50J。”

“在强度方面,常温下不锈钢的强度并不高,但是在低温下强度提高50%以上,温度越低强度越高,延伸率还能保持在20%左右,强度几乎是铝合金的2倍以上,韧性也更好,采用不锈钢做壳体碳纤维估计都能省了。强度的提高,也意味着安全性的提高。”

这位航空迷,显然是个疯狂发烧友,说起技术问题,头头是道。

这让不少航空迷向他投来钦佩的目光,这让他颇为自得。

展示活动迎来了高潮环节,SPACE创始人玛斯克的飞船演示环节。

灯光聚焦下,身穿西服,迈着轻快的步伐,边走边和众多媒体记者打着招呼。

SPACE公司创办已经不少年头,前些年外界所收到关于SPACE公司的消息。

大多都是某某型号的火箭发射失败,某某飞船升空降落过程中爆炸等负面消息。

熬了数个年头,终于让玛斯克熬到了曙光的到来。

他的目光看向了不远处高高耸立的星际飞船MK1,不由得心情激动。

玛斯克踏上了高台,他眼睛快速环顾了四周的记者媒体。

密密麻麻的摄像头对向自己,这让玛斯克颇为畅快,他喜欢在众多镜头前表现自己。

在记者群中,玛斯克同样看到了不少来自华夏的记者媒体,这让他颇为满意。

毕竟今日的重头戏本就是向华夏展示他们米国强大的航天实力!

玛斯克接过话筒,轻轻咳嗽了几声,现场瞬间安静了下来。

“首先,非常感谢诸位媒体朋友,广大的航天爱好者们来到现场,参加我们星际飞船MK1的展示活动。”

“我身后的这架巨大的飞船,就是我们公司推出的星际飞船,MK1号星际飞船,他的目标就是将人类送往火星!”

玛斯克开口就是王炸。

直接让现场众多媒体记者和航天迷们集体高~潮了!

“目标火星?我们难道已经这么快就要进入星际时代了吗?”

“月球计划还没重启,难道火星计划就要开始了吗?”

“虽然我很激动,但是就这样的飞船,很难做到星际飞行吧?”

现场的嘈杂声越大,玛斯克越发兴奋。

“没错,我们的目标就是火星,我们人类应该努力成为一个多行星的物种,而不是沉醉在蓝星之中,抢夺那有限的资源!”