大唐目前的主力军舰自然还是以前建造的那一批三梶帆船，这些船从实用的角度来看还是非常不错的，能打能跑能运货的，无论是军用还是商用，大家都非常的满意。

而且目前大唐的海运事业可谓是蓬勃发展，虽然铁路一直在修，但是人力物力上的短缺，让大唐暂时还没办法同时建造好几条干线铁路。

所以，海运就成了一个很好的运输补充。

跟陆运比起来，海运的优势可大多了，不说别的，单说运载能力，一艘船轻轻松松就能把几十辆马车的货物一次性拉走。

而且，由于目前的海运主要是南北之间的运输，所以基本上大量的商船其实都是沿着海岸线在走。

那么这样一来，也避免了面对海洋中间那些狂风巨浪的风险，再加上船舱里面对货物的各种保护措施，所以目前的海运居然出乎意料的稳妥，哪怕运载的是瓷器这种易碎品，也能轻轻松松、全须全尾的运到远方去。

当然了，由于新一代战舰已经在全力开工建造了，所以，三桅帆船距离退出历史舞台其实已经进入倒计时了。

或许，这次的中南战役就是三桅帆船最后一次大规模的海战了。

海军将士们其实也是多多少少知道这个消息的，对于他们来说，战舰不仅仅是他们作战的工具，实际上更是他们在海上对抗风浪的家园。

没人不希望自己的战舰更加强大，可更换战舰却又难免有些不舍。

张诺和李世民到达海军基地的时候，看到的就是这种场面，一批批的海军从舰船上下来，一部分跟战舰依依惜别，一部分看着走远的同伴心生羡慕。

没错，不是所有的海军将士都能换装的，目前整个大唐也只有一艘新式战舰刚刚准备下海而已。

而这艘战舰承担的，不仅仅是作战任务，更多的是培训功能。

装载了一台大功率往复式蒸汽机的“定远”级铁甲舰，将取代以往的三梶帆船成为海军的总旗舰，同时，他也将作为培训舰，源源不断的为海军提供新式舰船操作训练。

毕竟比起传统的三桅帆船来，新式的铁甲舰无论是在航行、作战还是保养上面，完全是一种不同的舰种了。

海军们想要真正驾驭这艘新式战舰，要学的东西实在是太多了。

所以，这一次海军也是从每艘船上抽调了一小部分精兵悍将出来，他们将成为定远级铁甲舰定远号的第一批船员。

同时，他们也将会是第一批新式舰船的教员，等他们在这边熟悉了足够多的时间以后，他们将会分成三批，一批继续留在船上一方面操作定远号，同时也作为下一批训练官兵的实操培训教官存在。

而第二批则会带着自己的学习经验，回到原本所属的舰艇当中，开始带领自己的同僚开始接手下一批战舰。

而最后一批则会去往海军学校，他们届时会有双重身份，一方面是教官，提前在课堂上就开始对海军学员们进行培训，另一方面，他们也将是海军新式战法研究所的研究员。

他们将在张诺提供的各种资料的基础上，结合自己在船上的经验以及周边的水文资料还有其他技术资料一起，来研究如何进一步发挥海军新型舰艇的战斗力。

而与此同时，所有人都得跟海军造船厂那边定期提交报告，从使用感受到自身需求以及对于未来新式战舰的畅想，只要是有用的信息都可以整理出来提交过去。

这一点是张诺尤为看重的，或许这算是他的一个心结吧。

说起来后世的兔子海军实际上是从破铜烂铁时代走过去的，一直到095开始才真正走上自主的海军道路，而之前的很多东西，要么是采购破铜烂铁慢慢学习、改造要么就是仿制。

更别说整个二战时期海上战斗最为疯狂和荣耀的时候，我们是缺席的。

这也就导致最终在张诺的记忆里，哪怕是一款战舰娘化的游戏，里面出现的优秀舰艇都是什么诸如俾斯麦、衣阿华、大和等等这些外国战舰。

以前张诺是没这个机会，可如今他有了，整个大唐的海军事务几乎可以说张诺一言而决，如果说发动战争什么的，可能还得跟李世民商量一下什么的话，那如果只是建造几艘战舰之类的，哪怕耗资巨大也绝对没人说什么。

因为所有人都知道，越强力的战舰就能收获更加丰厚的回报，这一点张诺已经证明了无数次了。

所以，张诺不打算一味的走仿制路线了，再怎么说也是系统爸爸在手的穿越者，总该有点傲气才是。

张诺想走的道路，非常简单，他只会在一旁旁观，同时给所有人指出大概的道路，这样避免走上一些畸形的道路从而造成资源的大量浪费。

但是，却允许大家犯错，允许大家去尝试，只有这样，才能真正造出一代代符合大唐国情，符合大唐要求的新式战舰。

什么俾斯麦、什么威尔士亲王、什么大和，张诺都不在意了，他要的是大唐自主设计、自主制造的新式战舰。

铁甲舰是仿制的，没关系，这就是给大家增加经验的，根本不会造几艘，等大家熟悉这种新式造船方式以及新式舰艇的操作方式以后，想必内燃机也能升级换代了，那么到时