趁着南美夏季到来的契机，穿越冰冷的海峡。

随着船队南行，在海岸线上再也没有看到过聚居的村庄，从海上望过去，满是悬崖峭壁和礁石。

对于这种地形，船队自然是避而远之，甚至还要尽可能的远一些，因为你永远不知道，这附近的水面下，埋伏着什么样的陷阱。

一旦靠得太近导致触礁，连冲滩搁浅的机会都没有，只能寄期望于船上的木工能第一时间修复，否则只有弃船一条路。

等船队到达海峡西侧入口时，已经是十月底了，距离离开北港已经过去了五个多月。

从时间上算比走好望角要慢得多，当然，这也和船队选择的路线有关，如果不是往北海道寻找西风带，而是直接南下寻找西风带，至少能节省两个月的时间。

不过，对于张小白来说，回程的路上，顺带考察一下大明到北美的路线，远比找一条最近的路线，更为重要一些。

而且，南半球的路线，张小白也派出了人手在探索之中，如果一切顺利的话，等他们回到北港的时候，也许就能接到关于‘澳洲’的好消息。

就算现在是夏季，处于西风带风口上的水域，温度也没高上多少。翻滚的海浪，连续不断地冲击着甲板上的一切，瞬间就能将水手身上的热量带走大半。

海峡的入口，奔腾的海流遇上狭窄的水道，翻滚起了更猛烈的浪涛，就算是摩羯号这等大船，也像个小舢板一样，被波涛扬起又摔下。

果然，西风带的海峡，没有一个好走的。

作为比好望角更靠近南极大陆的海域，冰冷的西风侵袭之下，让这里的生机都弱了几分，海峡两侧的海岛上，大多都是光秃秃的，不仅没有高大的树木，就连绿色的植被都十分稀少，远远看过去，就是光秃秃的一座座山头。

狂野的波涛在船队进入海峡一段距离后，变弱了许多，这也让船队的水手们，获得了一丝喘息的机会。

南大洋的西风环流，跟进了海峡水道之中，缓缓流动的洋面推动着船队快速向东驶去。

尽管西风依旧强劲，水手们心里的慌乱却是少多了，海峡的水道相比好望角和马六甲都要窄的多。

大多数的时候，两侧的岛屿都在视线范围内，就算真的发生了什么不幸的事情，只要坚持一把，大概率是能够赶在被冻死之前，爬上两侧的海岛。

至于爬上去之后会怎么样，能不能活着再回到里斯本，那就不知道了，毕竟这一路上别说人影了，连树的影子都没见着几个。

这里也确实对得上米格尔他们起的‘迷失之海’的称号，密密麻麻的岛屿群，蜿蜒分岔的水道，走错一个就能让你直接体验‘迷宫破解游戏之大航海版’，而且还是按天走路的那种。

在这种海峡中，强风、洋流、礁石、曲折多变的航线，就算在白天，也是对舵手极大的考验，夜间根本就不可能行船，就算是张小白，也无法在这种情况下提供有效导航。

好在加斯帕他们走过一次，笔记做的也算详细，一路走来没有出现任何差错，张小白也就没有提出任何异议。

跟着领航员海燕号的轨迹，船队向东南行驶三天之后，转向东北，进入了更为宽阔的第二段水道。

宽阔的水道，仅凭肉眼已经无法同时望到两侧的陆地，不过远离了海峡的入口，这里的风浪也要小得多，行船倒是平稳了不少。

一天多的平稳行船，让水手们体力稍稍恢复了一些，但也仅仅是稍稍而已，海上的风浪总是少不了，尤其是，船队不可能一直躲在海峡内不出来。