或许是因为就算天塌下来都已经有人背锅，

所以除了大卫·米尔斯之外，其他的人都不算特别紧张。

大卫·米尔斯在这方面倒是比较有神职人员的“博爱”，他并不赞成使用像舒尔茨先生这样的普通人去作为“诱饵”的办法。

伊妮莎就相对中立一些，如果目标是她自己的话，她应该会选择去做诱饵，而如果目标不是她的话，她大概会跟对方说清楚状况，然后让对方自己选择。

琳娜则比较难猜，但如果目标和她不熟的话，韦恩觉得琳娜的做法，可能会取决于保镖费用和犯人的悬赏费用哪一样更高。

韦恩其实还是希望能够尽量减少伤亡的，

所以在护送舒尔茨先生返回庄园的马车上，韦恩和汤姆·哈根一块在跟舒尔茨先生打探，可能会让他被凶手给盯上的原因。

汤姆·哈根甚至还把韦恩不太方便明说的事情给点了出来：

“舒尔茨先生，我其实有点好奇，你之前是否曾经跟巴齐尼牧师进行过一些交易？我指的是那种，或许并不适合放到台面上说的‘交易’。”

舒尔茨先生本来就不愿意这个时候返回庄园，

听到汤姆·哈根这么一问，他明显就更慌了，“你的意思是说……巴齐尼牧师可能是案件的凶手？”

汤姆·哈根扬了扬眉毛，然后摇头：

“你这可是对神职人员的无端指控，我这次可以当做没听到，但希望你不要再说了。”

韦恩也觉得巴齐尼牧师不太可能是案件的幕后凶手，

他要是想偷偷处理掉几个人，应该没必要使用这么张扬的办法。

不过巴齐尼牧师，显然也并不介意舒尔茨先生可能会出“意外”。

然后汤姆·哈根就转移了话题，继续和韦恩他们研究怎么加强庄园的安保，

就连提前通知报社，让他们最近尽量淡化案件的影响、不要报道负面新闻都考虑到了。

最后还是舒尔茨先生自己绷不住了，稍微交代了一下生意上的事情。

倒也不是什么特别大的事，巴齐尼牧师最近无非就是帮南方的一个大家族牵了一下线，让舒尔茨先生偷偷出售自己名下的股份，谋划让一条蒸汽列车线路的实际控制人发生变更而已。

这其中涉及到一种叫做“一致行动人”的协议，

比如说一家公司的一堆小股东加起来股份过半，他们互相签署协议，在公司事务的决策上统一步调，那么那家公司的实际控制权，其实就在他们中的决策人手上，

反过来说，如果有人买下了小股东们手上的股份，或者联络他们另外签署了一致行动人协议，只要加起来股份过半，那么不需要经过原来的决策人同意，那家公司的实际控制权，就会直接转移到新的决策人手上。

虽然撕毁协议会让自己的商业信誉受损，可能还要赔付相应的违约金，

但既然是和金钱相关的事情，那其实都可以用金钱来解决。

汤姆·哈根听完之后稍微扬了扬眉毛，宽慰舒尔茨先生：

“放心吧，我们教会并不会介入这些商业上的事情，巴齐尼牧师也并没有从中获利，教会对信徒的态度不会因为这种事情受到影响的。你看他安排我们过来，就是为了保护你和你的家人。”

作为黑石镇的一员，韦恩对修建蒸汽列车线路相关的事情并不陌生，

比如说如今想要修建蒸汽列车线路的话，可以根据法案，获得联邦政府免费出让的土地以及官方的借贷。

按照温莎王国单位的“每一里”来计算，如果是平地线路的话，能获得大约16000美金的官方借贷，山地差不多是32000美金，高山的话据说有48000美金。

连“一里”的借贷都如此，“一条”蒸汽列车线路的价值也就可想而知。

由于获得联邦政府的土地和借贷，也需要付出相应的股份和利息，所以一些蒸汽列车线路的建设者们会选择自己买地、自己筹措资金。

私营公司购买私人土地的话，价格可能会很贵，也可能会“很便宜”，需要看具体的条款，

比如签署合约，承诺多少年内都按合约价运输对方的农产品，那么很多地主都愿意低价出让一部分土地。

商业借贷也是如此，利息时高时低，

有时候筹措不到资金，蒸汽列车的修建还会暂时停滞，要么继续再借，要么就攒够一定的运营收益之后再继续修建。

其实相当麻烦。

但如果这样做的话，蒸汽列车线路的股份就完全由“股东们”所有，线路的运营也由他们决定——只要运输价格不超过联邦政府的限价就行。

早在韦恩父母还没去世的时候，他家里就用一部分土地加资金，换了一些勘克斯州蒸汽列车线路的股权，

不然黑石镇计划中的蒸汽列车站，也不会莫名其妙地就正好落到韦恩家的土地上。

可惜因为蒸汽列车运营的收益，需要优先偿还借贷，以及用于线路的继续修建，还没到分红的时候，

反正康斯坦丁先生当年还活着的时候，是没见到过回头钱的。

韦恩目前也没见到过——如果运气不好的