作为拉美地区少数几个反美国家之一，委内瑞拉也是该地区唯一的欧佩克成员国。
虽然拥有丰富的石油资源，已堪明重油储量居全球首位，占到了全球已堪明重油的六成以上，但是委内瑞拉并不富裕，基础设施也不发达，大中城市全部集中在北部的奥里诺科河流域，位与圭亚那高原的中部地区与亚马孙河流域的南部地区则非常偏远，甚至没有一条像样的公路。
从加拉加斯出发，前往亚马孙州的圣费尔南多，周誉龙他们足足走了三天。
第一天乘汽车从加拉加斯前往玻利瓦尔州的凯卡拉，虽然只有六百公里路程，但是越野车在路上颠簸了将近二十个小时才到达目的地。除了周誉龙与高原美雪，其他人快被抖散架了。
为了赶时间，休息四个小时后，队伍再次出发，乘船从库奇维罗河逆流而上，徒步翻越亚维山之后，再乘船沿着本图阿里河到达亚库赖。到达目的地的时候，已经是深夜，翻越亚维山让特种兵尝到了苦头。
休息一夜之后，队伍徒步穿越了圣巴巴拉急流，才再次坐上当地人的小船，继续沿本图阿里河顺流而下，在当天傍晚到达目的地：与哥伦比亚的阿马纳文镇隔河相望的圣费尔南多镇。
周誉龙他们没有进入这座人口不到五百的小镇。
进去也没地方住，因为小镇上没有旅馆，连可以供他们落脚的茅舍都没有。居住在这里的全是本地土族居民，据说还是印加帝国的后裔。
到底是不是，那就难说了。
忙了几个小时，疲惫不堪的特种兵才搭起帐篷，升起篝火。周誉龙亲自出马，去丛林里逮了一条三百多斤重的绿水蚺，望月夕香当起了大厨，拿出做曰本料理的手艺，让饥肠辘辘的特种兵饱餐了一顿。
经过三天行军，二十名特种兵再也不敢小看这个小女子。
别的不说，她的耐力就能让任何一名特种兵自叹不如。
吃过晚饭，周誉龙与望月夕香没有闲着，按照卫星照片上标出来的地区，再利用gps定位系统，在营地东面的一块空地上开辟出一条长四百米、宽三十米的临时跑道，供小型螺旋桨飞机起降。
过来的时候，周誉龙就考虑过乘坐飞机。虽然圣费尔南多没有机场，但是可以从飞机上跳伞。想到平均每个人需要背负七十公斤负重，周誉龙放弃了这个打算，毕竟最强悍的特种兵也只能背负五十公斤负重从低空跳伞。在植被茂密的丛林地区，还得把负重降低到三十五公斤，以减慢下坠速度。
为了方便撤退，必须开辟出一条跑道。
两人没用原始方法，而是用除草剂除掉了地面上的低矮植物，再把一些高大的树木用绳索绞在一起，连上一个动滑轮，在必要的时候将树冠拉开，露出下面的跑道。只有这样才能避开美军的侦察卫星与侦察机，只是需要使用的时候有点麻烦，至少得让一半的人员参与体力劳动。
忙完这些，已经是大半夜了。
周誉龙与高原美雪轮换着睡了两个小时，在深睡眠的情况下，两个小时足以让他俩恢复精力。
此时，典斌正在加拉加斯安排后勤工作。
因为周誉龙他们携带的装备已经够多了，所以等他们到了目的地，典斌才乘坐租来的小型飞机，带着组建前方指挥中心的设备赶过去。至于第二批到达的特种兵，除了两名懂技术的随同典斌搭乘飞机，其他沿着周誉龙的路线赶往目的地。
设备也不是很多，主要就是远程通信电台。
既然是前进基地，就得具备战略支援能力，能为在哥伦比亚境内行动的小分队提供战场信息。
天没亮，典斌就赶往机场，搭上那架能装六千公斤货物的庞巴迪415型水陆两用飞机。
这种飞机的设计初衷是用于消防灭火，上个世纪九零年代中期，委内瑞拉从加拿大采购了四架。后来委内瑞拉与美国翻脸，无法获得维护保养的零配件，把这四架飞机出售给了民营企业。
总体说来，飞机的保养状态还不错。
最大的问题就是，仅存的这一架无法在水上降落，因为船型底上有几个漏洞，只用橡胶板堵住，承受不了降落时的巨大冲击力。
要是能在水上降落，周誉龙与高原美雪就不用劳心费神的开辟跑道了。
没办法，这是典斌能在委内瑞拉找到的载重量最大的民用飞机。再说了，那些昂贵的商务飞机根本不可能在几百米长的土质跑道上起降。
作为消防飞机，庞巴迪415还有一个非常突出的姓能：能在低空把飞行速度降低到每小时一百二十公里。
在这个速度下，受过严格训练的特种兵都能直接入水，不需要降落伞。
当然，这种飞机的最大速度也快不到哪里去，只有每小时三百二十五公里，在重载的情况下连每小时三百公里都达不到。
从加拉加斯到圣费尔南多，足足飞了两个半小时。
飞机降落时，颠簸得非常厉害，让典斌以为这架老爷机会被抖散架。
还好，两名委内瑞拉飞行员的技术非常过硬，在离跑道尽头不到二十米的地方，让飞机停了下来，没有撞上前面那棵参天大树。
“快把东西卸下来