对方当成多大的领导，挺轻松的跟家长交流呗。

就像上次在楼梯间和老常的交流。

老陈也终于摘下眼镜，慢慢的抹脸放松，声音更像是从喉头挤出来那麽遥远：「真的只有降价一条路可选？」

秭小伟就把黛色那个路子拿出来：「不降价也可以，给一到两个月时间，先拿一批普通的江安汽车给我做低价直播促销，消费者熟悉了，我再把艾维塔拿出来对比，哎哟，这个车确实看起来比十多万的漂亮好多，二十多万也不是不可以接受。」

老陈艰难的戴上眼镜：「是三十五万起售！我们之前一直都没有车型能冲上二十万，这倾注了我们很多心血和努力。」

秭小伟是无情的渣男：「上次我已经说过了，三十五万已经是bba走量的3车型价位，人家在品牌上花了多少年时间积累，才能下探走量，你凭什么半年几个月就要抹杀别人几十年的努力，要讲科学，不能光用爱国来绑架消费者啊」

而且还补刀：「三十多万，连日系品牌都很难冲击的跑量车型，你们现在又要求卖到月销过万，是不是步子迈得太大，扯到蛋了？」

反正不知道江安汽车自己内部是怎麽划分这些复杂的产品线丶价格档次的。

现在老陈被秭小伟的乱刀砍得有点凌乱：「伱给我交个底，你到底能怎麽做？」

秭小伟真的有想过：「既然艾维塔这款卖得不好已经是个无法掩盖的事实，江安可以把藉口丢给我们，拿出真正最低的价格，我可以一分不赚卖车钱，就是我拼命博弈讨价还价，花言巧语帮车友们骗到了低价签约，你大发雷霆这是亏本价，甚至要求下令撤职谁谁谁。」

老陈哈的笑出声：「还可以这麽演？」

秭小伟示意：「不然呢，您也要给企业交代，这是凝聚心血的高端品牌，垮得这麽厉害不可能吧，但我也只有几万台？总之，你们应该是赶紧做好市调规划，重点在下一款上争取翻身，这款就是抵消开发成本图个知名度。」

老陈都匪夷所思了：「顾客知道这是卖了就没有的车，不得骂娘？」

秭小伟摊手：「哪有，一直挂着三十五万的价格，真有买的照卖呗，过一两年改款总行吧，起码把目前实际降价的行为模糊掉，一来显着我神通广大，二来品牌价位也还能下次再尝试冲击三十多万。」

「而且……好歹也过了二十万，慢慢来嘛，哪有一口吃成大胖子，居然都标到四十多万了，您说跟我们现在坐的比，选哪个？」

说到底就是产品力不行。

秭小伟已经算是艾维塔比较深度测试用户了。

新能源车这块儿再谈什麽驾乘体验这种主观感受已经有点虚了，就得实打实的看配置看感受。

艾维塔感觉是把技能点全都刷到外观上，独特漂亮甚至稍微有点另类。

为这点外观，像三只猫系列那样十多万买单肯定没问题。

三十五万实在是有点牵强。

老陈开始沉思了。

秭小伟也把自己的底牌抛出来：「但我的团队肯定要赚钱，每个环节不可能免费，所以十条关于艾维塔的GG，每条一百万，效果绝对比你们投入千万砸媒体泡都不冒个是天壤之别。」

把收益说在明处，甚至是拿着比坑位费还低的价格，多加了GG。

诚意已经很足了。

老陈也摸出自己的手机来沟通交流，秭小伟继续津津有味的看外面，看自己的学生越发熠熠生辉。

大概五分钟之后，陈总给出了底价，24万。

从双电机四驱降到单电机后驱的最低简配版本。

秭小伟毫不犹豫的摇头：「不到二十万我不会做，网际网路就这样，要做就做得够狠，不痛不痒的毫无吸引力，我也明说是直播特供版本，如果做不到，我还是建议先拿几款普通车型铺垫一两个月，慢慢来。」

陈总在乎的当然不是这点车价亏不亏，而是这到底会不会对高端品牌战略造成毁灭性的打击：「你们这杀价也太狠了！」

秭小伟问心无愧：「又不是我赚了，说难听点这是在为车型问题买单，您没觉得现在能买三四十万国产品牌的用户，还是追求宽大壮有面子，而不是个性化吗，个性车从来都不是跑量的吧。」

说着指了指远处那辆新能源500型，拼色，宽阔，壮实，看着就像是发了财的土豪，卖三十万居然觉得有点便宜了！

这回建筑设计院那帮中年人几乎全都选的这个。