老家伙，后来好运来那帮高层都要更具备这种不断调整的心态，我很看好你。」

都快五十岁的老孙，也连连点头激动，又得控制住表情。

他已经算是跳了三家，一直都在追求职业生涯的更好表现，现在被日系品牌压住舆论效果还是有点志志：「本来我想的是先通过这八千辆龙猫的交付，陆续让这几个国家体验到这种新型新能源车的优异表现，这个专卖店只是交付丶看车丶售后的窗口，所以也没打算这时候跟他们硬刚，缓过这口气，其实这里的华人比例很高，汉语媒体也很多，我再安排人手逐渐展开。」

秭小伟嗯，这话其实已经有点含蓄，之前长江汽车耕耘了这两三年，没怎麽打开局面啊。

可随着几句话间，丁明贵已经跟随各方车辆，驶进一大片停车区，他就心里一动。

这个场景让他有点联想到了陪姑娘们去滑雪馆的样子。

也是一片露天停车区，周围各种美食城丶漂亮通透的高大建筑则是汽车4S店。

东南亚这些国家，很少有内地那种一片高楼大厦的小区。

除了地广人稀，这些地方也没那麽多钱搞全民房地产。

平民都是按照经济实力购置修建小房，穷的住板棚，富的有小院，受过些教育的白领中产才会住地产商修建的联排丶独栋，富翁集中在富豪区当然更有实力。

总之高楼不多，一座城市也就商务区丶市中心有点高楼大厦写字楼。

这种情况必然让城市居住面积铺得很宽，所以他们更喜欢搞广场式的商业中心集市。

就有点北美那种风格，避开最繁华拥挤的市中心，在周围搞些类似奥特莱斯的集散地。

包括眼前这个，以汽车销售为主题，方便周围城镇居民驾车过来消费丶

娱乐。

放眼望去，马自达丶丰田丶日产丶沃尔沃丶标致，还真有几家内地品牌车企的4S店嘉立在周围。

但更多的是各种寿司丶漆味丶中餐厅丶南丽烤肉丶手机店丶服装店等各种家庭消费场所。

甚至还有难得的高楼是酒店。

然后中间停满了车，各种各样的车型，跟各种安居乐业的居民优哉游哉的穿行周边。

秭小伟已经把心思飘到如何把这种模式和那个半罐水的小镇结合起来。

出发前还是给陈总交了个底，理论上能够收购这片2500亩，包含大约二十万方已经完成建筑面积的「烂尾」文旅项目，但对对方提出的二十六亿总价不认可。

因为这二十万方建筑面积简直就是「累赘」，两千多亩地也因为各种地铁丶高铁丶高速公路穿插，导致本来就不值钱。

能用上的也主要就是影视城码头对岸的几百亩未开发区域，还要投入大量资金去建设。

反正把真心买货的那种嫌弃劲儿是摆够了。

被陈总鄙视他趁机杀价，但还是答应让国资的人跟对方联络沟通。

如果能够把这片区域再盘活获利，那还是要尽量跟网红经济结合起来，

才有自己的学术价值。

喷喷，秭小伟现在收购抄底文旅项目，考虑的已经不单纯是经济收益，

那只是个必须达成的底线，关键在于要有社会效益了。

所以带着这种战略眼光，跟前这个几家日系品牌和本地车商纠结起来试图捆住舆论传播的事儿，就根本不算事。

T姐一直埋头在自己的摺叠手机上忙碌。

她是多麽想在老板面前证明自己啊。