第581章 事出反常必有妖

之前普遍在10%的整车关税，今年夏天之后已经突然猛涨到37%，据说还有可能提升。

这就显着春节起就开始东南亚布局的秭小伟是多麽明智。

但根据老常他们这些车企内部，在欧洲分公司反馈回来的消息，欧洲国家一方面是抵制防范内地车企新能源车的低价倾销，这是动不动就罢工游行，每周工作40小时都骂骂咧咧的高福利欧洲产业很难匹敌的成本差距。

另一方面欧洲最在意的不是整车而是电池，还是对纯电技术的题。

自己拥有电池全产业链的长江汽车，已经收到了有关部门的提醒，注意专利技术保密。

而且据说国内有车企在用技术细节换低税。

这明里暗里打得可热闹了。

所以税小伟的意图根本不在这麽两三万辆东南亚销售。

只是这种捷报频传能让整个团队觉得前途振奋。

让东南亚各国参与的汽车商丶合资厂感到有利可图，才会尽力支持参与更让现在全力推动新能源车的国内有关方面，可以看看不光是只有那麽一两种遥遥领先的解决方案。

秭小伟从来都没觉得这场产业战役的胜负手应该在智能驾驶丶无人驾驶，一旦陷入这个领域的纠缠，又会掉进欧美国家在高科技硬体方面的陷阱。

可作为一个网红主播，最多算园林绿化学科青年带头人，在这种战略上吱声显然人微言轻，不如先做。

秭小伟肯定不愿用自己的隐居状态，去换取什麽行政官方身份。

所以五天的「环保网红点赞」促销活动，在大马带动彻底点亮了龙猫的知名度以后，秭小伟分别跟激动的T姐，吃了定心丸的老孙谈话。

请这俩各自在品牌推广丶网络销售跟生产规模丶售后交付体系的建立上细致用心。

更由大马龙猫生产厂，借着本地富商股东为桥梁，为棕城州的苏丹进献了一辆独一无二「定制用色」的龙猫作为体验。

对于十几个州都是由各自苏丹元首合起来的联邦制大马，这种地方最高长官的影响力还是非常大。

让社会各界都能体会到与众不同的纯电新能源车，才会有未来的市场爆发。

顺便秉承网红理念，占领点高端人士也在用的口碑。

然后连夜从棕城起飞北返。

不过没按照戴安妮的要求回兰卡岛，从一百多公里外的小岛附近擦空而过，北飞两百公里的海面，抵达普吉岛去视察三四个月前签署成立的龙猫租车公司运行情况。

按照合同要求，在首批龙猫上市的最紧俏阶段，就从北方工厂把五百辆龙猫发到漆国，这里分了两百部。

可见小伟对这边的战役制高点重视程度。

这时候就能感觉到私人商务机的优势了，不在于飞行时间能省多少时间而是可以自主掌握时间，节省了大量在机场等待航班的中转等待。

把大量消耗的碎片时间都集中成大人物的高效率。

而且像这种频繁跨国的飞行，尤其是在极短距离上的两个小机场之间辗转海关。

私人商务机能得到的优待宽松方便太多了。

秭小伟甚至都没通知相关的漆国合作方，深夜从热闹喧哗的机场出来，

直接在机场租用龙猫，居然被告知完全没货。

两百部龙猫全都被租用中。

作为艾拉汽车的全球营销总监，哦，还有挽着胳膊只关心待会儿在哪睡觉的CEO，肯定能拿到后台对两百部车的坐标数据。

那就随便租几部车，选最集中区域去入住。

但又不忙着跟含意深刻的CE0去房间，先顺着酒店停车场走走。

观察人家除了有了几个特斯拉的电桩，停了好几部的龙猫却没这种品牌专用桩，很是少了点逼格，后续值得改进。

主要是酒店周围各种成熟的旅游景区设置，让称小伟这几天一直转悠成型的文旅项目逐渐补上各种细节。

回了那小岛超级套房就感受不到这种大酒店氛围了啊。

然后循着内部APP上的坐标，到高级酒店附近的酒吧街丶夜市区逛荡，

就的确能看到外表醒目的黄白双色龙猫时不时出现在街道两侧。

旅游景区的氛围更加强烈。

因为这边岛上热带海岛气候白天非常闷热，所以游客不想出门，很多店白天也懒得开。

然后到了晚上，整个岛上特别是夜市附近焕然一新。

人烟稀少的街道，这会儿人山人海，从海滩到街面到处都挤满了游客。

那种印象中港片里才有的狭窄街道两旁，全都是密密麻麻伸到街面上的招牌，更挂满灯笼丶灯箱的各色斑斓，充分显示出琳琅满目的繁华。

从酒吧里传出来的音乐也震耳欲聋，还有在街头表演的艺人们卖力挥洒，和路边摊的各种香味扑鼻一起，让整个夜市都平添十分的人间烟火气。

虽然明显消费档次比较低，胜在热闹亲民。

欧美游客，尤其是中老年的欧洲游客，在疫情后大幅减少内地游客的情况下，显得成了主力。

这才是秭小伟要把龙猫投放在这些热带国际景