不过因为秦淼走的是走交叉线的走法，浪费了不少的时间，出弯之后慢了0.3秒左右。

这一波不得不说，赛恩斯预判了秦淼的想法。

秦淼也没想到，都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。

而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。

然后赛恩斯因为有着线权的优势，T11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。

秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。

也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。

不过秦淼也没放弃，富油模式，ERS，DRS三种提升赛车速度的方式全开。

毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。

但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。

秦淼第一时间就止住了自己与赛恩斯之间不断扩大的距离。

随后就开始肉眼可见地缩短自己与赛恩斯之间的时间差距。

值得一提的是，因为刻意的减速阻挡秦淼的交叉线线路，就算里卡多也同样放慢了自己的节奏，赛恩斯也还是被里卡多拉开了。

所以赛恩斯此时与他前面里卡多之间原本1秒以内的时间差距变成了1.6秒，赛恩斯还是能吸到里卡多的尾流，但是效果很有限。

再加上因为要防守秦淼，消耗掉的电量这个时候根本就没办法补充。

所以赛恩斯的加速比起秦淼慢了太多。

最终秦淼是在DRS大直道大约三分之二的位置从外线抽头，最终是在刹车点之前利用赛车的绝对速度超越了赛恩斯。

这个时候走内线防守的赛恩斯还准备故伎重施，准备来一脚晚刹车阻挡一下秦淼的出弯线路。

可秦淼这个时候也提高了对于塞恩斯的警戒等级，刻意躲着赛恩斯走，等赛恩斯晚刹车越过了自己之后，小交叉线一走。

赛恩斯也就只能无力的看着秦淼赛车后发先至，最后望着秦淼赛车屁股闪起的充电灯扼腕叹息。

其实如果赛恩斯正常走线，靠着里卡多DRS提供的帮助，赛恩斯还真不一定会这么快就被秦淼拿下，但是在面对秦淼的进攻的时候，赛恩斯还是有些太过于急切了。

他想要向所有质疑他的法拉利车迷证明自己并不比秦淼差什么。

有一说一，抛开法拉利的席位，以及猫肉这件事，秦淼对于赛恩斯还真没啥意见。

而且法拉利的席位这件事已经过去了这么久了，秦淼又不是一个记仇的，他在梅奔过得很好。

甚至可以说，秦淼在自己职业生涯的第一场大奖赛就跑赢了勒克莱尔和塞恩斯的时候，他对法拉利的所有负面看法和怨气就都烟消云散了。

毕竟你无法拒绝一个把你推向更好未来的人。

现在看来，反而是赛恩斯自己放不下这件事了。

也有可能。

在未来的某一天，赛恩斯确实会如他所愿的那样，向所有法拉利的车迷证明自己不比秦淼这个一年级新生差，自己配得上这个法拉利的车手席位。

但绝不是今天！

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